Новости науки и техники

[АЛСНщик]

Энджи, у америкосов такое уже есть Помните, на MTV шел пластилиновый мульсериал "Звёздные бои", где политики, артисты, спортсмены и прочий "бомонд" уничтожали друг друга, ибо их развелось слишком много Так в одной из самых динамичных серий сразились два бойз-бенда: Beastie Boys и Beastie Boys. И сражались они, нажодясь внутри боевых роботов Бисти смогли победить благодаря креативному решению засунуть Марлона Брондо в выхлопную трубу робота группы Beastie Boys
А ещё гигантский звездолёт имелся в американском мультфильме "Хроника бутербродной войны", так что в области боевых роботов нам с амерами не равняться Остаётся только "сделать" их по теме НАНО

[hardbone]

Российский веселый паровозик откладывается минимум до 2020 года. Нет денег.

"Вследствие сложной финансовой ситуации и вызванной ею бюджетных ограничений сроки работ по созданию "Баргузина" сдвинуты вправо более чем на один год. Это касается всех этапов работ, в том числе опытно-конструкторских, производственных и испытательных. Таким образом, создание нового боевого железнодорожного ракетного комплекса завершится в лучшем случае в 2020 году"

Зато у товарищей китайцев деньги есть, так же как у товарищей украинцев есть желание эти деньги получить.

Вооруженные силы Китая провели испытательный запуск межконтинентальной баллистической ракеты "Дунфэн-41" (DF-41) с железнодорожной мобильной установки, .... железнодорожные технологии для запуска МБР были приобретены Китаем на Украине, где в советское время разрабатывались стратегические ракетные комплексы железнодорожного базирования.

[hardbone]

В американской космонавтике наконец-то окончательно состоялось технологическое новшество. Первая ступень ракеты (Falcon-9) возвращена на землю в полностью "боевых" условиях, т.е. не в рамках эксперимента, а при обычном выводе полезной нагрузки в космос. Посадка была на наземную площадку, а не на морскую платформу, но это не столь важно.
Видео посадки.

Теперь в ближайшие годы, мы увидим экономические результаты (или отсутствие таковых). Собственно ради чего это все и затевалось.

p.s. незамысловатый прогноз данный в январе сего года "скорей всего все получится, не со второго, так с третьего раза." в целом подтвердился

[Колхозник]

Посмотрел обзоры на Ладу Веста. Нашел некоторые недостатки:
1. Коммерческое название Lada Vesta написано на богомерзкой латинице, и на самой машине те же богопротивные латинские буквы. Если уж идти по этому пути, то надо было обозвать машину Lada Vesta Super Premium Prime Elite VIP Platinum Edition. Вот KIA Sorento Prime - сразу видно, премиум. Лох должен чотко видеть где премиум, а где не премиум.
2. Крыша прогибается пальцем.
3. Барабанные тормоза и балка на задних колесах. Такое конструкторское решение применено на моих древнейших дровнях 80-х годов.
4. Бесформенные сиденья.
5. Неправославная разболтовка колес.
6. Кнопки на руле не во всех комплектациях. Это позор какой-то для 2015 года.

Очередная невнятная кредитопомойка эконом-класса. Не понимаю, чего народ так ждал этот автомобиль. Думали, типа, поставят независимую подвеску назад, дисковые тормоза, седла Рекаро и будут продавать за 400 тысяч рублей. Ага, хрен вам. Как были на ВАЗ 2101 барабаны сзади, так и на Весту перешли.

[Stranger]

Посадка была на наземную площадку, а не на морскую платформу, но это не столь важно.

НЕТ ВАЖНО!

С одной стороны, посадить на баржу Маску было сложнее, т.к. баржа в неспокойных водах атлантики не является абсолютно твердой поверхностью по сравнению с твердой сушей.
С другой стороны, с точки зрения энергетических затрат 1-й ступени ракеты Фалькон-9, посадка в атлантический океан по траектории выведения является оптимальной. Ступень, после отделения, начинает падать по траектории на восток и используя остатки топлива начинает подруливать к барже (гасит вертикальную скорость) и еще вертикализуется перед посадкой и начинает тормозить (гасит вертикальную скорость). По расчетам, такие маневры приводит к потери порядка 15 % массы полезной нагрузки (плата за возможную многоразовасть в будущем)

Если бы по трассе выведения ракеты Фалькон-9 была суша, то ступень безусловно зажали бы на сушу.
Но где взять сушу если пуск производят с космодрома на мысе Канаверал на восточном побережье США?
После пуска ракета летит на восток, т.е. на всем участке выведения находится над атлантическим океаном.

Что сделал Маск чтобы в этом пуске посадить ступень на сушу. (избежать рисков посадки на неустойчивую баржу в океане)
После отделения первая ступень начала не просто падать вдоль траектории полета, притормаживая.
Первая ступень Фалькон-9 затормозила и полетела обратно на запад к восточному побережью США
Т.е. ступень в этом пуске вернулась обратно на сушу (фактически вернулась к месту старта )
Такие крутые маневры, естественно потребовали уже не 15%, а 30% потерь (т.е. большие затрату по энергетике, большие остатки топлива в баках первой ступени).

Вот такое вот шоу устроил Маск

[АЛСНщик]

Побуду ка я в роли "сталинского сокола", пока колхозник отдыхает

Российский веселый паровозик откладывается минимум до 2020 года. Нет денег.

"Вследствие сложной финансовой ситуации и вызванной ею бюджетных ограничений сроки работ по созданию "Баргузина" сдвинуты вправо более чем на один год. Это касается всех этапов работ, в том числе опытно-конструкторских, производственных и испытательных. Таким образом, создание нового боевого железнодорожного ракетного комплекса завершится в лучшем случае в 2020 году"

Требую возродить производство паровоза серии Су ибо его конструкция есть соучастница годов наибольшего сталинского величия (серийное производство: 1924 - 1951 гг)! В годы войны эксплуатировался с санитарными поездами. А как он элегантен:
http://www.youtube.com/watch?v=dEetWkcBx3Y
Обратите внимание на детскую радость бессменного председателя ВОЛЖД Алексея Вульфова, который (ближе к концу видео) прямо таки "дорвался" до регулятора, реверса и инжектора. Да с таким боевым настроем мы любого врага победим! А ещё председатель общества где-то в середине видео разговаривает по микротелефонной трубке МТ-50 - каждый настоящий мужчина если не пользовался ею лично, то по крайней мере видел эту трубку в руках своего командира В общем, готовы к обороне!

[UNCLE1911]

А я хочу задать вопрос стрейнджру и кругломордому рогозину по поводу фалькона.
Пипец нашему старорежиному превосходсту или нет?

[Stranger]

Старорежимному превосходству в чем? В космонавтике? А оно было?

[Колхозник]

Опять кощунники активизировались. На этот раз смеются над черными ящиками наших военных самолетов:
https://www.drive2.ru/b/2615302
И я согласен с этим кощунником. Не наше это, всякая електроника. Православный топор выковать, колокол отлить, автомобиль с деревянным кузовом, даже паровоз сталинских времён, трактор Сталинец-65 - это наш народ вполне может. А всякую сложную електронику надо истреблять. Чем-то бесовским от неё веет. Вот и отвертка - слишком сложный и мелкий инструмент для русского человека. Надо было делать черный ящик так, чтобы разбирался топором.

Несмотря на людей в антистатических халатах и перчатках, при просмотре видео возникает чувство, что это алкаш, Петрович, нашёл на помойке неведомую ему железяку и в компании собутыльников пытается её вскрыть на кухонном столе, в надежде добыть оттуда драгметаллы…

[АЛСНщик]

Не наше это, всякая електроника.

Колхозник, всё не так уж плохо. Да, т.н. оборонка пережила не лучшие времена и отдельные изделия порой удивляют своим качеством Хотя встречаются вполне достойные разработки. В то же время в ряде мирных отраслей достигнут заметный прогресс в вопросах применения отечественной электроники. Возмем, к примеру, локомотивную электронику. При СССР на электровозах её как правило было довольно мало, да и про качество сказать "уровень школьного радиокружка" означало сделать комплимент. В системе УКБМ лампы предварительной световой сигнализации в каждом депо монтировались своими силами кто во что горазд - уродство редкосное получалось. Блок индикации системы Л-132 "Дозор" хоть и был заводского изготовления, но тоже позорище. А сейчас взляните на изделия аналогичного назначения производства Ижевского радиозавода:
http://www.irz.ru/products/20/70.htm
Всё вполне цивильно смотрится и, главное, надёжно работает Ижевский радиозавод как раз типичный представитель оборонки. А из, скажем так, ведомственных разработчиков железнодорожной электроники взять хотя бы НПО САУТ: превосходно их продукция себя зарекоменловала. На электровозе 2ЭС10 верхний уровень цепей управления (управление электровозом в целом) от САУТа, а нижниу уровень (управление непосредственно тяговыми преобразователями) от Siemens - так прекрасно друг с другом наша и буржуйская электроника уживаются
Из той же отрасли, но не про службу "Т", а про СЦБ: раньше от бесконтактных кодовых трансмиттеров СЦБисты бежали как чёрт от ладана, устанавливать их старались только на боковых путях станций, а на главных предпочтение отдавалось моторным трансмиттерам, работавшим по тому же принципу, что сигнальные машины на электромеханических АТС. А сейчас в аппаратуре СЦБ какая красота встречается: рельсовые цепи тональной частоты, диспетчерская централизация Сетунь и Диалог (студенты-заочники ВЗИИТа, между прочим, фактически одну из них создали), электрическая централизация Ebilock-950 (последнее, правда, от враждебных нам канадцев) Оборонщики тоже не дремлют: вот какую шикарную фирму создал выпускник МФТИ:
http://www.polivid.ru/
Правда, для РЖД их предложения слишком революционны, так что на магистральном транспорте они "обкатываются", например, в Казахстане. А в России пока что в основном на промтранспорте, в т.ч. здесь:
http://www.youtube.com/watch?v=n-QtYrLMWhE

[АЛСНщик]

Вот и отвертка - слишком сложный и мелкий инструмент для русского человека. Надо было делать черный ящик так, чтобы разбирался топором.

Винт мог деформироваться ут удара - вот отвёртка сразу и не взяла
Колхозник, приходилось когда-нибудь вскрывать кабельный жёлоб на электровозе? В машинном помещении ещё относительно легко - крышка привинчена болтами. А в кабине крышка жёлоба закреплена винтами с потайными головками (под крестовую отвёртку). Шлицы, естественно, стёрты и забиты грязью. Так берёшь крестовую отвёртку с крепкой ручкой и продуманным поставленным ударом загоняешь жало в объятия шлицов После чего не медля ни секунды энергично выкручивашь винт. Удар обязательно должен быть только один, но мастерский И выкручивать нужно немедленно - в общем, сноровка нужна

[Колхозник]

Колхозник, приходилось когда-нибудь вскрывать кабельный жёлоб на электровозе? В машинном помещении ещё относительно легко - крышка привинчена болтами. А в кабине крышка жёлоба закреплена винтами с потайными головками (под крестовую отвёртку). Шлицы, естественно, стёрты и забиты грязью.

Кабельный желоб никогда, слава богу, не вскрывал. А вот что советские шлицы, сделанные по древним ГОСТам, не подходят к современным отверткам - с этим сталкивался.

[Док]

Новинки роботостроения http://www.youtube.com/watch?v=M8YjvHYbZ9w

Прям как пес-палач из "451 по Фаренгейту" Бредбери.

[Raider]

Шлицы, естественно, стёрты и забиты грязью. Так берёшь крестовую отвёртку с крепкой ручкой и продуманным поставленным ударом загоняешь жало в объятия шлицов

вспомнилось..как откручивали подкрылки на тазиках. вашим примером-всегда саморез срывался. а вот стоило почистить шилом углубление самореза-и все нормально откручивалось.
так...по существу-напоминает телевизор Электрон. года 90го. после покупки приходилось дорожки пропаивать. но потом работал же чертяка. может здесь тоже заряжено на надежные советские микрухи???

[UNCLE1911]

Новинки роботостроения

Прям как пес-палач из "451 по Фаренгейту" Бредбери.

Похоже, собаки "настоящие".
А вот наполеончику имхо фуфло подсунули.

Представленный президенту России Владимиру Путину «боевой робот-аватар» насмешил пользователей сети. Блогеры узнали в нем разработку трехлетней давности и предположили, что выданный за боевого робота механизм на самом деле представляет собой муляж, закрепленный на квадроцикле.
Одним из первых дискуссию о роботе начал блогер Рустем Адагамов. Он пишет, что около трех лет назад похожую разработку хотели приспособить для выполнения задач на МКС, но передумали.

[АЛСНщик]

"Вокруг стального костяка чекистов сплачивался цвет советских инженеров", на фоне вывесок "Дмитлаг". Цитата из весёлого сталинского фильма 1937 года "Москва-Волга":
https://youtu.be/UozVxoU_dJo?t=8m50s
До сих пор сплачиваемся вокруг чекиста. Вон как Сталин хорошо придумал, до сих пор его наработками живём.
Фильм строго обязателен к просмотру всеми. Очень жирное кинцо. И НКВД, и Дмитлаг, и тракторы Сталинец, и зэки в фуфайках, и сплачивание вокруг чекистов.

Вот ещё фильм тех времён, правда художественный:
http://www.youtube.com/watch?v=j8OA7jo-xUs
Всё как сейчас: инженер говорит про оптимизацию, парторг некомпетентен ни в каких вопросах (только партия поменялась) и т.д.
Если вредительство бухаринско-троцкистского элемента заменить на пьянство и раздолбайство, то получится вообще правда.
Не обошлось без ляпов: семафор не открыть (ключ от привода не извлечь из исполнительного аппарата), пока все стрелки не встанут в маршруте, т.е. пока не прекратятся манёвры: это про момент начиная с 6:35. Впрочем, мы не знаем весь уровень тогдашнего раздолбайства

[ivanes]

Нынешняя власть -партком компетентен?
Тогда ответьте на вопрос. Беднеющему населению (санкции и контрсанкции) предлагают повысить тарифы ЖКХ при компенсации пенсий на 4%, без компенсации з\плат бюджетникам. Это грамотность или бездействие парткома? Комедия.

[UNCLE1911]

А это вопрос к твоему любимому ВВП.

[Шварц]

У народа наблюдается разрыв шаблона и душение жабы.

Регулярно последнее время такое наблюдаю

Народ хороший... а люди вот как-то ... не очень. Зажрались, лавровый лист за еду не считают.

Это не народ?... Это хуже народа... это лучшие люди города (С) https://www.youtube.com/watch?v=CGawloPy2HY

Депутат Милонов купил в кредит Lada Vesta







Если вдруг кому-то будет интересно Часы на руке дороже этого автомобиля... это бывает

[ENGI]

Если вдруг кому-то будет интересно Часы на руке дороже этого автомобиля... это бывает

Ну, бывает, наверное - большой любитель часов, допустим - потратился на предмет своей мечты (может быть, тоже в кредит?), а на автомобиль выделил средства по остаточному принципу.