Кто знает почему закрыли пост ДПС на выезде на САМАРУ?

[pas2005]

Потому что людей у них не хватает

Зарплату платить надо и работать заставить для уменьшения количества ДТП, а не группы разбора раздувать

[ENGI]

Зарплату платить надо

Это государственная служба, зарплата им платится из бюджета согласно штатному расписанию.
И работа эта, я уверен, гораздо более тяжелая и грязная, чем в такси (кроме, разве что, неторопливого помахивания палочкой на стационарных постах).

[Vortex]

а не группы разбора раздувать

А причем тут группы разбора? Речь идет об обычных ИДПС. А вот заставить выполнять свои функции - это да, дело. Но про это тут уже много было сказано.

[golovan]

Просто считаю, что отсутствие таковых к еще большей распущенности на дорогах ведет. Так, народ, пусть не все, но побаиваютя.

Побаиваются когда видят патрульную а/м, особенно в процессе оформления нарушения.

[salabus]

А мне вот довелось: ДТП в 13:00, вышел из группы разбора около 22:00. Потому что людей у них не хватает

За те деньги, что мы платим за ОСАГО, вполне можно перегрузить функции "разбора" аварий без жертв и пострадавших на СК (нехай держат аварийных комиссаров, которые приедут, замерят и на месте решат (между собой) - кто виноват). Им же вполне резонно отдать функции технического контроля ТС. В таком случае контроль государства остается в области надзора за СК (который, сдается мне, осуществлять проще и дешевле, чем все перечисленное).
Все изложенное рассматривается, разумеется, в идеале. Как его достичь (или приблизиться) - другой вопрос...
Посты - я бы оставил "в измененном виде". 1-2 наряда ДПС, оснащенных в достаточной степени, бригада МЧС (спасатели+медики), разумеется - тоже оснащенные. Для оперативного реагирования на крупные ДТП на трассе и т.п. (можно их для этой же цели вынести подальше от города).

[Vortex]

Для оперативного реагирования на крупные ДТП на трассе и т.п. (можно их для этой же цели вынести подальше от города).

Дальше от города начинаются всевозможные развязки, то есть получится, что посты не будут перекрывать въезд в город.

[Mutant]

Посты - я бы оставил "в измененном виде". 1-2 наряда ДПС, оснащенных в достаточной степени, бригада МЧС (спасатели+медики), разумеется - тоже оснащенные. Для оперативного реагирования на крупные ДТП на трассе и т.п. (можно их для этой же цели вынести подальше от города).

Абсолютно согласен с необходимостью присутствия бригады МЧС. Именно на стационарных постах. Вот места расположения, можно обсудить. Пока реанимобиль для выезда на серьезное ДТП, где-то на трассе, будет протискиваться через городские заторы, помощь может и не понадобится.

[DS]

Какая связь между МЧС и постами? МЧС пусть будет, а посты не нужны. Я один раз сообщил об аварии, мне сказали спасибо и продолжили помахивать палочкой. Машина осталась на месте, им же надо службу нести - палочкой помахивать.

[Mutant]

Связь заключается в том, что бригаду МЧС не могу представить курсирующей по городу. Стационарный пост дает много преимуществ, технических главным образом. Как вариант, имеющий право на жизнь, могу допустить замену стационарных постов ДПС на посты МЧС, полностью освободив помещения для последних.
DS, в мобильности постов ДПС тоже есть ряд существенных преимуществ. А пример твой, досадный. Искренне надеюсь, что это исключение.
Человеческий фактор играет далеко не последнюю роль. Все на том же Солотчинком посту, как понял, дело было?

[rescuer]

Ребят, базы спасательных отрядов МЧС (их два) расположены: один на Приокском ПЧ 12, второй в райне РНПК (Южный промузел). Соответсвенно выезд(особенно если экипаж на базе) осуществляется просто и быстро, ну и естесственно исходя из географии (кому ближе). Не пойму в чём заключаются сложности с "бригаду МЧС не могу представить курсирующей по городу"?

[pas2005]

Это государственная служба, зарплата им платится из бюджета согласно штатному расписанию.
И работа эта, я уверен, гораздо более тяжелая и грязная, чем в такси (кроме, разве что, неторопливого помахивания палочкой на стационарных постах).

Вот о том и речь, что зарплата мизерная государева, люди не хотят работать, соответственно нехватка кадров, и отсюда закрытие постов, очереди при оформлении ДТП, ожидание инспекторов по 2-3 часа.

[salabus]

Дальше от города начинаются всевозможные развязки, то есть получится, что посты не будут перекрывать въезд в город.

Чтобы перекрыть выезд из города достаточно одного автомобиля с "колючей лентой" в багажнике. Это проблемой не является. Да и говорю я именно об изменение функций стац. постов.
rescuer
Я исхожу из предположения, что ДТП, требующие по результатам помощи спасателей со спецоборудованием, чаще происходят на трассах (может быть - я не прав). И в таком случае - резонно иметь кроме двух баз в городе - по одной дежурной бригаде километрах в 20-30 от Рязани на основных трассах. Может быть - это и не имеет смысла... Как нибудь спрошу у Илюхи Захарова.

[DS]

Чтобы перекрыть выезд из города достаточно одного автомобиля с "колючей лентой" в багажнике. Это проблемой не является.

Абсолютно точно, посты - насмешка какая-то. В городе вакханалия дикая, а мимо постов все на цырлах крадутся, а поравнявшись с инспектором, если газ в пол не утопил мгновенно, получаешь висящего в 1 метре от хвоста участника дорожного движения, который только что не пританцовывает от нетерпения.
Нахрен нужно эта безопасность на ровной дороге в точке нахождения поста +/- 100 м?

[Vortex]

Чтобы перекрыть выезд из города достаточно одного автомобиля с "колючей лентой" в багажнике. Это проблемой не является. Да и говорю я именно об изменение функций стац. постов.

Ты видел моток с этим "ежом", стоящий у поста? Знаешь, сколько он весит? В багажник можно положить ленту, перекрывающую одну полосу, но не более.
Я согласен, что принцип работы постов, состав и функции сотрудников, дежурящих на них, надо пересмотреть, но я против их полного упразднения.

[DS]

Пересмотреть надо - путём их закрытия. А моток с шипами можно положить в шкафчик на обочине и запереть. Никуда он не денется. А можно и не запирать и в шкафчик не класть. Этот моток не спёрли не потому, что его гаишники охраняют, а потому, что он нафиг не нужен никому.
Его сколько раз разматывали, где бы поинтересоваться? Если вообще разматывали.

[Vortex]

Этот моток не спёрли не потому, что его гаишники охраняют, а потому, что он нафиг не нужен никому.

Это ты расскажи тем, кто занимается сдачей лома.

Может вообще тогда ГАИ распустить, раз кругом одна вакханалия на дорогах? Че от них толку-то?

[pas2005]

Этот моток не спёрли не потому, что его гаишники охраняют, а потому, что он нафиг не нужен никому.

Чермет нынче дорогой, сопруть.

[DS]

Может вообще тогда ГАИ распустить, раз кругом одна вакханалия на дорогах? Че от них толку-то?

Мысль неплохая, кстати. Я бы её подумал, кабы умел про гаи думать.
А как сделать, чтобы моток поганый не упёрли, который раз в 10 лет разматывают, - я тебе лично за 20 минут 3 варианта нарисую, стоит это копейки.
Они пусть попробуют свой сначала размотать. Не удивлюсь, если он приржавел насмерть.

[pas2005]

я тебе лично за 20 минут 3 варианта нарисую, стоит это копейки.

За еще меньшие копейки и 2 минуты его и сопрут, мы в Рассеи живем все

[Vortex]

Мысль неплохая, кстати. Я бы её подумал, кабы умел про гаи думать.

Не, ну раз твоя точка зрения в данном вопросе такова, то переубеждать не вижу смысла.