Акция против повышения пошлин 14 декабря во Владивостоке

[Колхозник]

1

[Трофимыч]

ENGI: Защищать себя надо, путем поднятия престижа профессии инженера, и в первую очередь экономическими средствами. Чтобы было кому в России разрабатывать конструкции и внедрять технологии.

Престиж профессии и проблемы экономики и политики? Не вижу тут связи.
Что, подняв зарплату инженеру до "высшей" можно решить проблемы техники и экономики? Я считаю, что зарплата не родит нам электронику и автопром и ещё что-либо. Инженеры есть. И престиж есть. И мозги есть. (Скажу "крамолу": НЕТ ПРОБЛЕМ сделать лучшую в мире машину. Кто здесь есть инженер- он знает КАК. Знает, что нужно для такого процесса.) НО: сам товар НЕ НУЖЕН. Никому лучшая русская машине НЕ НУЖНА.
Дело в том, что хозяин завода ВАЗ/ТАЗ-ГАЗ-и тд. и т.п. ИМЕЕТ достаточно прибыли даже с плохой русской машины не ударяя палец о палец! Зачем же ему (хозяину) нести затраты на новое производство, чтобы в результате получить лишь чуть-чуть больше, а скорее даже меньше прибыти чем было? Вот и весь "секрет"
автопрома. Равно как и любой другой отрасли. Нужна конкуренция. Нужен смысл производства.
В России странная ситуация: своё загнивает, а буржуины, хотя ОНИ ВСЕ НАМ коллеги и партнёры поголовно, как неоднократно было говорено, почему-то не стремятся открывать свои заводы и фабрики в России!? А в других странах они заводы открывают почему-то. Возможно, наши руководители что-то делают не то... или не делают то...
Пока в "рыночной" экономике нашенского образчика нет смысла существования производства любой инженер бессилен и ненужен (нужен только дыры латать в старых цехах). При любой зарплате.

Камри питерские стоят по цене привозных, это нормально?

P.S. По логике, соотношение цен на рынке на хорошую и плохую машины должно бы заставить заводы шевелить мозгами и руками. НО: почему-то в России ценообразование совершенно НЕПОНЯТНОЕ. Что характерно, абсолютно на всё! От батонов, гвоздей и трусов до компьютеров и машин. (Наши цены- просто 1001 сказка "рыночной экономики"!)

[ENGI]

Колхозник, странно, не нашел в твоем посте ни одного термина "быдловатые" или "лоховатые". К чему бы это? Наверное, я не понимаю какие-то простые вещи.

[Колхозник]

1

[moon]

Лен, у нас в семье две машины на выбор, Ситроен и Мазда.

[moon]

ENGI
да, я не живу в землянке,но не благодаря гос-ву, а благодаря дургим возможностям , скажем так. Но меня пугает положение встране, чиновничий беспредел, коррупция о которой кричат с экранов и сами же ей занимаются, поднимают пошлины на иномарки для народа, а сами ездят на халявных бехах-7 и мерсах 500, а НЕ НА ТАЗАХ!

[moon]

Колхозник
Согласна на 1000%

[pravodel]

[P.S. По логике, соотношение цен на рынке на хорошую и плохую машины должно бы заставить заводы шевелить мозгами и руками. НО: почему-то в России ценообразование совершенно НЕПОНЯТНОЕ. Что характерно, абсолютно на всё! От батонов, гвоздей и трусов до компьютеров и машин. (Наши цены- просто 1001 сказка "рыночной экономики"!)

Очень интересный ответ дал на этот вопрос руководитель московской организации партии "Правое Дело" http://www.utro.ru/articles/2008/12/14/787133.shtml

[ENGI]

А почему тебе не нравится слово "лоховатый"?

Где я писал, что оно мне не нравится? Я писал, что удивлен, что ты ни разу не употребил его. Уж думал, что ты изменил свое мнение в отношении соотечественников. Но теперь вижу, что все по-прежнему.

[Rik08]

итак господа, начинаем думать и считать!
Для тех кто не понимает - все данные взяты из открытых источников в прессе за эту неделю. Кому надо - ищите цифры сами. Итак -

!. Повышение не на 5%. для юрлиц повышение от 5 до 10 % и плюс там на это дело еще акциз и ндс. Что выходит повышение 10-15%
Второе - по сути запрет 5-7 леток.
Третье - по физлицам повышение 50-60%
По сути при сегодняшней ситуации на рыке - это стопроцентный запрет бу иномарок

Что теряет государственный бюджет - Пошлина по каждой машине была от 120- до 400 тысяч рублей в зависимости от марки машины и объема двинателя. Ввоз бу с начала этого года - 500 тысяч примерно. Умножайте сами. Казна этих денег не получит! Я привел только сумму платежей на таможню.. Интересы всех структур-перепродаванов и поборов на всех уровнях - опускаю!
Далее Стоимость на выходе с завода Рашамарок-иномарок - (Сразу выкидываю интересы перепродавцов) - 150 - 350 тыс рублей. Очень небольшой сегмент 400-500 их продажи единичны! Я про авто что идет сборка только в России
Я все понимаю - да рабочие места да металл - да налогги!! Но сколько от этого?.. .Копейки!!
Остальное идет в карман олигархов и чиновников

Далее - ПОЧЕМУ одно и тоже авто у нас собранное стоит уже сегодня дороже чем оно стоит в Корее США???
Почему чиновники ездят на служебных машинах ОТНЮДЬ НЕ РОССИЙСКОЙ сборки?
Я эти почему могу Вам выкладывать одно за другим - может вы ТРОФИМЫЧИ все же мозги начнете включать?
15 ЛЕТ ПЕРЕСТРОЙКИ АВТОВАЗА - где ОНИ любимые народные авто??? надежные нержавые, нафаршированные ??? ГДЕ

В заключении - МИНФИН был против повышения пошлин! Их не стала слушать группа Пу и Ко
почему -думайте сами.

[moon]

Rik08
а зачем думать? Можно же просто, как аргумент, сказать, что живешь в самой крутой стране и ниипет! и раз и два и пять....

[Jelena]

Оль,а ниипет-это матом чтоль? А ты ездишь на Мазде? Или на Ситроене?

[moon]

На обеих))) Но Мазда нравится больше. и ниипет! И где ты тут мат увидела?

[ENGI]

Сам знаешь в каком дерьме живем,

...если бы жила в номальных условиях,

...у нас в семье две машины на выбор, Ситроен и Мазда.

Да, показательно. Два иностранных автомобиля в семье (я, почему-то уверен, что совсем не древних) - это жизнь в дерьме и ненормальных условиях.

...да, я не живу в землянке,но не благодаря гос-ву,

Вообще-то, во всем цивилизованном мире общепринято трудоспособным гражданам жить благодаря своему труду, а не благодаря государству.

...а благодаря дургим возможностям , скажем так.

А эти "дургие возможности, скажем так", явно, или с неба упали, или какой-нибудь добрый "Дядюшка Сэм" подарил. А наше государство их всячески отобрать пытается?
А может, под "другими возможностями" понимаются откаты, которые ты так любишь упоминать при каждом удобном случае, что создается мнение, что ты в них очень хорошо разбираешься?

Но меня пугает положение встране, чиновничий беспредел, коррупция о которой кричат с экранов и сами же ей занимаются,

Может, телевизор стоит поменьше смотреть, если так пугают крики с экрана? Пугливая ты наша.

[UNCLE1911]

Мишк, ты не переусугубил? Чё на девушку накинулся?

[ENGI]

UNCLE1911
Да я сегодня вообще ни разу неусугубленный.

[UNCLE1911]

Вот, кстати, без комментариев http://matroskin-cat.livejournal.com/80893.html

[moon]

ENGI
Очень интересно послушать с утра, где я про откаты говорила! Остальное просто опущу, большинство фраз выдернуты из контекста.
зы. еще бы оно(государство) у меня что-то отбирало! Итак нифига не дало! Включая даже детское пособие в размере 70 рублей, ну не смогла я принести 100 справок

[moon]

UNCLE1911
спасибо тебе за ссылку, очень познавательно, лозунги отличные...
Интересно, кто посчитал, что там было 200 человек?
У меня друг есть из Владика, он говорит что совсем другой народ там...

[ENGI]

Защищать себя надо и заставлять буржуинов изготавливать машины у нас,

Защищать себя надо, путем поднятия престижа профессии инженера, и в первую очередь экономическими средствами. Чтобы было кому в России разрабатывать конструкции и внедрять технологии.

Престиж профессии и проблемы экономики и политики? Не вижу тут связи....

А ты, наверное, видишь связь между "заставлянием буржуинов изготавливать машины у нас" и решением "проблем экономики и политики"?
Я, возможно, чуть косноязычно выразил свою мысль, что нужно не надеяться на подарки заморских дядей, а развивать собственные производственные возможности. А ты, как обычно, начал переводить дискуссию в плоскость партийной борьбы.

Инженеры есть. И престиж есть. И мозги есть.

Есть, конечно. Но далеко не в том количестве и не совсем того качества, в которых нужны.