ВАЗ-21074

[rescuer]

Был на прошлой неделе у старушек-веселушек в вазовском магазине на Островского.

Ага, я там стартер давеча купил на 500р. дешевле чем в Автопримере). А находится магазин на стороне военкомата, чуть выше Автомастера.

[Zayec]

Прям у троллейбусной остановки 7 лицей, где кабачок "Ядрёна-матрёна"

[JohnDahlback]

спасибо,надо заехать

[Nevervlad]

семерка - самая лучшая русская тачка.

[Zayec]

А никто и не спорит. По крайней мере по вместимости не хуже четвёрки (если не убирать сиденьяю) Проверено.

[ENGI]

семерка - самая лучшая русская тачка.

Нет, ВАЗ 2101. А вообще, "русский" автомобиль, по-моему, только один - "Нива". Остальные - полукровки.

[Zayec]

А вообще, "русский" автомобиль, по-моему, только один - "Нива". Остальные - полукровки.

Насчёт копейки и всех её последующих модификаций - понятно. Но я не удивлюсь, если окажется,что и "Нива" откуда-нибудь слизана.

[pas2005]

"Нива" откуда-нибудь слизана.

Кузов наверное и не слизан, а вот часть подвески, двигун и всякие мелочи с классики слизаны.

[ENGI]

Насчёт копейки и всех её последующих модификаций - понятно.

Не только ВАЗ, но и все остальные отечественные автозаводы начинали производство новых моделей с копирования. Последующие модели также разрабатывались с "оглядкой" на иностранные "аналоги".
ГАЗ-А - Ford-A
ГАЗ-M1 - Ford-40
ГАЗ-64 - Willis MB
ГАЗ-20 "Победа" - Opel Kapitan
ГАЗ-21 - Ford Mainline
Москвич-400 - Opel Kadet
АЗЛК 2141 - Simca 1307
ЗАЗ-965 - FIAT-600

Но я не удивлюсь, если окажется,что и "Нива" откуда-нибудь слизана.

Я тоже не сильно удивлюсь, но пока не находил такой информации. Более того, читал, что "Нива" была основоположником класса компактных комфортабельных автомобилей повышенной проходимости и, когда она появилась, в мире не было ей аналогов.

[ENGI]

Кузов наверное и не слизан, а вот часть подвески, двигун и всякие мелочи с классики слизаны.

Здесь главное - концепция автомобиля, а она, вроде бы, оригинальная ВАЗовская.
Применение деталей от других моделей собственного производства - это не "слизывание", а унификация.

[Zayec]

Надо у Салабуса спросить - он же ездил на "Ниве".

[ENGI]

Какой смысл спрашивать - он, наверное, уже забыл, как на ней ездить.

[salabus]

Надо у Салабуса спросить - он же ездил на "Ниве".

Почему ездИЛ?! Я ее еще не продал! Я даже еще одну собираюсь взять...
Итак:

Здесь главное - концепция автомобиля, а она, вроде бы, оригинальная ВАЗовская.

Концепция - именно оригинальная. Это был ПЕРВЫЙ вседорожник с несущим кузовом и Постоянным Полным Приводом. ППП раньше встречался на всяких гоночных агрегатах типа Порше, а все внедорожники были на рамах и с Парт-таймом.
Главному констуктору НИВЫ потом пришло письмо с СУЗУКИ с регалиями, приглашениями на презентации и пр. - как КРЕСТНОГО ОТЦА СУЗУКИ ВИТАРА. Это к слову о том, что не всегда мы у кого-то слизываем, иногда - и у нас. Даже (!) - автомобили. А

а вот часть подвески, двигун и всякие мелочи с классики слизаны.

Применение деталей от других моделей собственного производства - это не "слизывание", а унификация.

Именно, именно! Это именно она - грешная, мать ее - унификация. От которой автомобиль пострадал. Не в производстве, конечно, а в эксплоатационной части, так сказать... Слишком много "копеечных" агрегатов не имеют достаточного для НИВЫ (да вообще - для полноприводного использования) запаса прочности. Движок откровенно слабоват, КПП (весьма пристойно ведущая себя на классиках) - больная тема для почти любого НИВАвода. И много чего еще... Была бы меньше унификация - автомобиль получился бы не в пример надежнее.

Какой смысл спрашивать - он, наверное, уже забыл, как на ней ездить.

Ну... есть чуть-чуть... Но - все собираюсь вспомнить как-нибудь! Все на зимний ралли-рейд!!!

[Andrey]

Это нормально, что так масло сочиться или так и должно быть в силу конструкции крышки?

[ENGI]

Это нормально, что так масло сочиться или так и должно быть в силу конструкции крышки?

Не знаю, каковы особенности конструкции крышки на твоем автомобиле, но, по личному опыту, это многовато.

[Andrey]

Менял прокладку, такая же байда. Гайки протянуты нормально. Потому и грешу на крышку. Можть новую купить?

[ENGI]

Потому и грешу на крышку. Можть новую купить?

Логично. Но прежде я бы порекомендовал внимательно осмотреть поверхность крышки, контактирующую с прокладкой, особенно вблизи отверстий под шпильки. И плоскость головки, также вблизи шпилек. Причиной вполне может быть трещинка в головке между отверстием под шпильку и внутренней полостью, или забоина-заусенец в этой же зоне.

[Zayec]

Может прокладка китайская? А так сложно сказать, надо более тщательно смотреть и установить реальную причину. У меня вот из под крышки маслозаливной горловины ни следа масла(!), а у кого ни посмотришь-ручьём течёт. И тоже прокладку меняли...
Кстати, мастера по ремонту холодильников говорят, что чем тоньше прокладка, тем лучше она держит.

[Andrey]

А чем промыть все это масло с движка? Сколько стоит это на мойке? Или проще самому (как) ?

[Zayec]

Вроде я слышал, что мойка моторного отсека - 180 рэ. Бывали проблемы после с запуском - что-то залили и .т.д.
Я бы сам помыл - кисточка, керосинчик...