Автомобиль - это живое существо

[ZZ]

ivanes а я-то тут при чем? Снимайте с ваза хоть колеса, мне-то что...

[Дядьдима]

Сажусь после иномарки в 2105 и плююсь ровно два дня... Потом привыкаю и думаю, ё-моё, отличная машина? И чего это я позавчера плевался, уж и не вспомню.

[Дамир]

Сажусь после иномарки в 2105 и плююсь ровно два дня... Потом привыкаю и думаю, ё-моё, отличная машина? И чего это я позавчера плевался, уж и не вспомню.

Я уже и не плююсь! Так с юмором, кручу баранку!

[koten]

ZZ
Если вообще убрать глушители с ВАЗа, то Л.с. прибавиться не более 5. Но сколько л.с. прибавится водителю,не знаю. Форс и все. Пердуны ВАЗы и их водилы.
В паспорте написана, что кондиционер (холод+тепло) забирает не более 12 л.с. от 245. Если из этих авто выбросить глушитель и нейтрализатор, то компенсируешь мощность,забираемую кондиционером.

только фигня в том, что в одном случае это 15-20% мощности, в другом только - 5% и меньше.

[volgovod]

Летом поставлю себе эрзац-кондиционер, а по простому вентилятор на торпедо. А то с открытыми окнами ездить шумновато.

[Engineer]

Летом поставлю себе эрзац-кондиционер, а по простому вентилятор на торпедо. А то с открытыми окнами ездить шумновато.

Ты же любишь шум

[volgovod]

Engineer

Ты же любишь шум

Так то ж машина разговаривает, а то ветер в открытых окнах свищет.

[Дамир]

Летом поставлю себе эрзац-кондиционер, а по простому вентилятор на торпедо. А то с открытыми окнами ездить шумновато.

Правильно!!! Только не покупай специальные для автомобилей. Купи обычный вентилятор и через понижающий трансформатор подсоедини. Лучше КПД будет. И окна если сзади приоткроешь, то поток воздуха из авто перекроет поток воздуха из вне, да еще и мощности машине прибавит типа воздушного двигателя. И при комфорте и при делах, мощи будет жуть. Да ты еще не забудь усилок с сабвуфером навверх на багажник поставить. А то что же ты так кроме тебя и твоих пассажиров никто не узнает что ты слушаешь. И люди спасибо тебе скажут за дискотеку! А если тебе нравиться как движок разговаривает, то прорежь со стороны пассажира лючок и открывай его в сухую и не пыльную погоду! Душа в рай вознесется от таких разговоров!

[Vortex]

Летом поставлю себе эрзац-кондиционер, а по простому вентилятор на торпедо. А то с открытыми окнами ездить шумновато.

А как же климат-контроль с дисплеем?

[volgovod]

Vortex
В моей комплектации нет кондишена, а климат только на тепло.

[volgovod]

Дамир
Обычный винд здоров будет для машины, да и подсоединять надо через повышающий, а не понижающий трансформатор.
А саббуфер и всю эту лабуду вместе с тонировкой не люблю - по мне лучше занавески на окна.

[Vortex]

В моей комплектации нет кондишена, а климат только на тепло.

Шикарный климат.

[volgovod]

Vortex
Самое хорошее, что можно кнопками управлять направлением обдува и никаких крутилок.На потолке есть датчик температуры.

[Дамир]

Вот что творят живодеры! Ролик посмотрите http://auto.mail.ru/article.html?id=28489

[volgovod]

Дамир
Удивляюсь я на них, на буржуев. Хотят из своих мыльниц сделать безопасную машину. Ведь тут же физика элементарная. Понятно, что более тяжелая машина лучше защищена.
А недавно вон по телеку слышал, что на все европейские машины АВС устанавливают с завода.

[koten]

Дамир
Удивляюсь я на них, на буржуев. Хотят из своих мыльниц сделать безопасную машину. Ведь тут же физика элементарная. Понятно, что более тяжелая машина лучше защищена.
А недавно вон по телеку слышал, что на все европейские машины АВС устанавливают с завода.

А прикинь про АБС правда, а на епонцев, да вобщем-то уже и на китайцев, система стабилизации идет в штатных комплектациях.
Теперь касаемо физики - тяжелая и твердая машина передаст всю энергию удара в противоположную сторону - т.е. бьется об столб - энергия пошла к заднему бамперу, а на пути сидит водитель, которому все и достанется, и поймает он грудью руль. Сколько там звздочег у "Волги" - 1 или 2? у того же Матиза 4, у мацдо2 - 5, у пыжиков - 4-5.

[salabus]

koten, он просто, наверное, никогда не видел хорошо разбитой Волги...
Я, например, искренне считал УАЗ весьма безопасной машиной, пока не ознакомился с результатами крашей классического козла и Симбира. Оказалось - гроб на колесах. А я еще недоумевал: почему после столкновения с Рено реношник поехал в ГАИ, а УАЗник - в больницу?..

[Engineer]

salabus
У меня знакомый на скорости около 30-40 врезался на УАЗике в столб. Да на такой скорости я бы не сказал, что врезался даже.
Но итог интересен - выбито несколько зубов, сломано ребро.

У УАЗа немного повело раму.

[salabus]

Engineer
УАЗ - гроб на колесах (да простят меня все уазоводы!). На немерянную раму кузов крепится в нескольких местах плюшевыми болтиками. А рулевая колонка крепится к раме и такой характеристикой, как травмобезопасность не обладает в принципе. При не особенно даже сильном ударе кузов срывает с креплений на раз, если в лоб - то водитель вместе с кузовом поступательно движется грудью на рулевую колонку. Так что на УАЗе лучше ни во что не врезаться - даже в Матиз... И кувыркается он при боковых столкновениях весьма непринужденно.

[Дамир]

Так там по ссылке речь не о стандартном краше. Там две машины друг с дружкой сталкивают.