Volga Siber

[Engineer]

Почему японцы не делают машины с левым рулем.

Это кто Вам такую чушь сказал.
Делают они с левым рулем.

[ENGI]

Но для снятия с учета надо истратить около 1000 долларов и недели времени. По его рассказу, срок смена машины в Японии не более 7 лет.

Не совсем верно - после определенного срока эксплуатации в Японии необходимо пройти инструментальный технический осмотр, кажется, с частичной разборкой агрегатов. Стоит это мероприятие, если я не ошибаюсь, в пересчете заметно поболее $1000. Вобщем, законодательно сделали невыгодно эксплуатировать автомобили старше определенного возраста. Цифру точно не помню, может и 7 лет, а может даже и поменьше.

[salabus]

а может даже и поменьше.

Я слышал про 5. Только в Россию они попадают не "со свалки", а с аукциона.

Почему японцы не делают машины с левым рулем.

Потому, что у них левостороннее движение. А с левым рулем они делают на экспорт.

[Bazooka]

возвращаясь к теме...
за 556.000 руб. (lux) предгалают:
2.4л - 143 лошадки
АКПП,АБС, Противопробуксовочная система, Гидроусилтель руля, система крепежных петель ISOFIX (для детских седений), зеркала с электроприводом и обогревом, кондиционер, противотуманки, заднее сиденье складывающееся 60/40 электропирвод регулировок сиденья водителя в 10 направлениях, аудиосистема с 6 колонками, легкосплавные диски 16ч6.5 омыватель фар, обивка сидений - кожа, электроподогрев передних сидений. Гарантия 100.000 или 3 года.
по-моему неплохо...

[Дамир]

(lux)

Извиняюсь за неосведомленность, это что такое есть?

[Bazooka]

(lux)

Извиняюсь за неосведомленность, это что такое есть?

типа комплектация "Люкс"

[Дамир]

Понял, ступил!

[volgovod]

А скока в этот сайбер картохи влезает?

[koten]

А скока в этот сайбер картохи влезает?

За эти деньги Сонату возьми и успокойся!!!!

для картошки за эти деньги лучше вот такое взять - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2855435.html

[Bazooka]

А скока в этот сайбер картохи влезает?

За эти деньги Сонату возьми и успокойся!!!!

саната в такой же комплектации стоит значительно дороже

[ENGI]

Предлагаю всем скинуться и купить импортных президента и министров.

Их надолго не хватит.

А мы наделаем пиратских копий...

[trojan_downloader]

Не, я б взял этот аппарат, нравится.
Но раз в год авто менять очень уж утомительно

[volgovod]

Ездил в Автотех - видал несколько сайберов. По посадке ниже сто пятой волги в передке заметно. Стояла отдельно люксовая версия с кожаным салоном. Мужик из Автотеха сказал, что сам гнал ее с Москвы - 170 км идет без проблем. АКПП там с ручным режимом. Посмотрел багажник: запаска в полу, сам багажник в виде тоннеля длиннее обычного волговского, но уже. Сиденья складываются. Высота резины уменьшена, что по нашим дорогам не есть хорошо.
Узнал, что сейчас выпускаются волги 31105 эконом с 405 двиглом без музыки, ПТФ - стояли рядом с сайбером черные и зияли дырками от противотуманок.

[volgovod]

es62
птф - противотуманные фары

[платон]

http://www.dni.ru/auto/2009/7/7/169854.html про сайбер волговоду мне кажеться будет интересно.

[Колхозник]

Недолго музыка играла, недолго фраер танцевал.

Но это был еще не конец. В 2006 году ГАЗ опять решил наступить на любимые грабли. Но теперь это было решено сделать «по уму». Из-за границы был приглашен «варяжский гость» - швед Эрик Эберхардсон, который незадолго до этого возглавлял представительство Volvo Trucks на Украине, а так же был признан лучшим менеджером 2006 года. Именно господину Эберхардсону пришла в голову гениальная идея купить в США линию по выпуску Chrysler Sebring и перевезти её в Россию. Лучший менеджер 2006 года почему-то был уверен, что российские покупатели дружно выстроятся в очередь за Chrysler Sebring, едва лишь его начнут делать в Нижнем Новгороде, да попутно ещё и обзовут «Волгой». Ну а чтобы падкие на всё заграничное россияне помнили, что новая «Волга» это самая что ни на есть иномарка, машине зачем-то придумали еще и синтетическое, труднопроизносимое имя Siber. На этот раз цена этой более чем сомнительной затеи известна очень хорошо - $290 млн. Именно столько отдал ГАЗ за линию по производству Volga Siber, её установку и наладку. Первые машины сошли с конвейера в июле 2008 года, а за весь прошлый год ГАЗ произвел 2 151 «волго-сайбер». Для сравнения, примерно столько же производится в год суперкаров Lamborghini. А ведь планы Эберхардсона были поистине наполеоновские – как минимум 60 000 машин в год.

Сейчас же газовцы с грустью констатируют, что производят машины себе в убыток. Виноватых, как и во всех предыдущих случаях, опять не нашлось.

И вот буквально на днях история подошла к своему закономерному финалу - стало известно, что после того, как закончатся все 10 000 закупленных машинокомплектов, производство Volga Siber будет практически со стопроцентной вероятностью прекращено. Оно и понятно – кто же в здравом уме будет выпускать машины себе в убыток да еще в условиях кризиса?! К тому же не надо забывать про тяжелое положение ГАЗа, долги которого превышают 55 млрд. рублей. Тут уж не до «волго-сайберов»…

Всё, пипец, 10 000 машинокомплектов, раскупай народ раритетную тачилу, поддержи Дерипаску, возрадуйся мудрости партии!

[salabus]

Я так понял - одна машинка стоит 29 кБ. Это если не считать стоимость "машинокомплекта" (который, наверное, за отдельные деньги поставлялся), стоимости энергии, зарплат и премий по результатам года, и прочего... Не кислый такой экономический эксперимент. Интересно: чем шведский менеджер займется после такого успеха? Поедет за Нобелевкой в области экономики?

[Semeyniy]

Интересно: чем шведский менеджер займется после такого успеха?

Возглавит сборную России

[salabus]

Semeyniy
О! Точно. Туда еще возьмут.

[Dimono]

Интересно: чем шведский менеджер займется после такого успеха?

Возглавит сборную России

Только в "Газмясочку".