Скрытые возможности

[Taus]

Каждый человек, имеющий компьютер, желает найти ему хорошее применение. Обычно наибольший доход получается на стыке разных областей человеческой деятельности. Расскажу о прекрасном способе иметь хороший и постоянный доход, используя компьютер.

Я расскажу Вам про чип-тюнинг инжекторных автомобилей отечественного и импортного производства.

ЧИП-ТЮНИНГ. Что это? Работой инжекторного двигателя управляет электронный блок управления (ЭБУ). В блок управления заложена программа его работы. Блок управления, получая сигналы от различных датчиков, управляет работой двигателя. Изменяя программу управления, мы можем влиять на его работу. Это и называется чип-тюнинг.

Чего можно добиться чип-тюнингом?

1) Повышение динамики и мощности двигателя: вы хотите, чтобы автомобиль уверенно тянул с "низов". Соответствующая программа при некотором приросте мощности обеспечит более высокий момент в зоне низких и высоких оборотов (разгонную динамику). Хорошее решение для городского движения.

2) Исключение нейтрализатора: если автомобиль оснащен каталитическим нейтрализатором, то всегда существует риск отравить катализатор и датчик кислорода этилированным бензином. Можно исключить катализатор, и тогда этилированный бензин системе впрыска будет не страшен. При этом наблюдается повышение мощности двигателя.

3) Устранение плавающих неисправностей: автомобиль смотрели на сервисах и не смогли найти причину периодически глохнущего на холостых оборотах двигателя, или загорающейся при прогреве двигателя лампы CHECK ENGINE, при внешне нормальной работе двигателя? Причина может крыться в ошибках программы. Часто такие проблемы решаются заменой старой серийной программы на новую серийную.

Практически во всех тюнинговых версиях улучшены режимы холостого хода, холодного пуска, снижена температура включения вентилятора системы охлаждения (для тех кто "кипит"), устранены выявленные ошибки, присутствующие в старых серийных версиях.

Опять же, просматривается хорошая возможность хорошо заработать, оказывая эту услугу.

Затраты:
1) старенький ноутбук
2) программа загрузчик прошивок в ЭБУ с адаптерами
3) сами прошивки

Окупаемость очень быстрая: чип-тюнинг ВАЗов в среднем стоит от 1000 рублей, а желающих ездить не как все (спортивная разгонная динамика) среди владельцев инжекторных 10-ток,15-шек и приор хватает.

Кроме чип-тюнинга с помощью ноутбука можно делать диагностику двигателя и корректировку пробега. При желании об этом я расскажу, сведу с нужными людьми и подскажу как действовать в начале. Консультации бесплатные 

Итог

1. Это дело мало распространено и, освоив его, Вы, скорее всего, не будете иметь конкурентов.

2. Инжекторных автомобилей становится с каждым годом все больше

3. Это не отнимает много времени и работать можно вечером после работы.

4. Вы получаете новый круг знакомств и, скорее всего, весьма широкий. Новые знакомые -> новая информация -> новые возможности. Это трудно переоценить!

С удовольствием поделюсь, приобретенным опытом. Для людей, занимающихся подобной деятельностью, есть предложение об обмене коммерческими прошивками и софтом.

При хорошем и грамотном подходе Вы сможете "поднять" не малые деньги. Если Вас это заинтересовало, напишите мне на почту. Я Вам предоставлю более подробную информацию, с чего начинать, объясню где покупать нужное оборудование и расскажу методы продвижения рекламы.

С Уважением, к Вам,
Суликаев Динис

car-dinal@yandex.ru

Обязательно отвечу.

[Wolf]

1. Это дело мало распространено и, освоив его, Вы, скорее всего, не будете иметь конкурентов.

SM, тебе конкуренты появились

[Thrasher]

SM, тебе конкуренты появились

Саш, а ты разве прошивку меняешь?

[SM]

Чувак, есть нюансы:
1. забыл про самое ценное - ЗНАНИЯ;
2. ты опоздал лет так на 10, что при нынешних технологиях означает вечность.

[SM]

SM, тебе конкуренты появились

Саш, а ты разве прошивку меняешь?

Владельцам ВАЗов чип-тюнинг доступен в полном объёме, вплоть до индивидуального.

[SM]

автомобиль смотрели на сервисах и не смогли найти причину периодически глохнущего на холостых оборотах двигателя, или загорающейся при прогреве двигателя лампы CHECK ENGINE, при внешне нормальной работе двигателя?

Знаешь почему?
Потому что:

с помощью ноутбука можно делать диагностику двигателя

Этого недостаточно.

[Taus]

SM, Вы абсолютно правы! Но ведь не у каждого есть свободные 150-200 тысяч для упаковки полноценного диагностического поста, оформление, аренду бокса и з\п специалистам. Мне кажется это один из лучших вариантов наработки стартового капитала, опыта и связей, нужных для открытия своего СТО, без отрыва от постоянной работы.
К вопросу о знаниях. Безусловно, если ничего не понимать в основах, можно "убить" ЭБУ. И то, если у вас в наличии самопальные адаптеры, программы и прошивки. В знакомых мне случаях, многие работают в тандеме с автосервисом. Точнее там, где есть диагностика. А смысл диагносту самому не перепрошивать?- спросите Вы. Отвечаю - Клиент то Ваш А как найти клиентов - это уже вопрос продвижения своих услуг. Отдельная и интересная тема.
Дабы не было вопросов и упрёков - развился с чиповки до полноценного автосервиса на 4 поста без инвестиций со стороны.
Остальных прошу писать на мыло.
С уважением, Динис.