Утилизация авто в рязани

[StR]

И на какую сумму зальешь?

На халяву. Отработку залью. Или ты про бензин? А его не нужно.

Да так, чтоб на ходу, колеса посмотри,

Кто сказал, что машина должна быть на ходу?
Про воздух в колесах, вроде, тоже не сказано, но закачать его туда недолго.

а может там движка нет

Может. По фотографии не видно.

а если номера сперли?

Номера не нужны.

[StR]

Корпуса агрегатов с номерами есть

Насколько я помню, при снятии с учета на списание номера не сверяют. Машину в гаи можно вообще не таскать.

[OlgaYa]

Не понял смысл фразы.

это можно вообще не читать, потому, что тема "Утилизация авто в рязани", так взыв эмоций
Смысл простой, смотри - деньгами разбрасываются, туда помощь, сюда помощь (фиг), скидки на авто (их как-то покрывают из бюджета?) Голодающим туда - да, голодающим сюда - нет. Благородные, а у самих дети в дет домах БОМЖИ в итоге, люди в больницах дохнут - лекарств нет. Дет сады разваливаются (в Рязани вообще наперепродавались ими). В школах с рукой протянутой, в Батурино два года как капуста в подвалах гниет. Москва не купила, оказали помощь другому государству у них закупили. ТАК СТОП. о чем это я , а - деньгами короче понабрасаются, а бюджет пополняют за счет увеличения пошлин и налогов всяких. злюсь я, как услышала о сумме, которую Россия предоставит Киргизии, за то, что они сами все развалили, разграбили, уничтожили, а теперь ноют!

Россия пообещала выделить Киргизии грант в размере 150 миллионов долларов.

Давайте теперь в Рязани революцию устроим, может дороги сделают потом (Я надеюсь все поняли, что это шутка?)
Да я понимаю, что другим помогать надо, но не за счет своего народа, у нас у самих "дыры не латаны", а нас же еще и обдирают.

[Водитель]

OlgaYa
Понял. Не во всём, конечно, согласен с твоей речью, но помощь Киргизии меня тоже не обрадовала.

[OlgaYa]

и его стопудняк не примут!

Это почему? По фотке вроде все в комплекте. Чего нет - залить можно.

StR ты же писал не об этом

На халяву. Отработку залью. Или ты про бензин? А его не нужно.

А про запчасти.

Гораздо лучше беспошлинно везти в страну такой замечательный автомобиль, как Лифан "Бриз", Черри "Амулет" и прочие очень крепкие, надежные, а главное - БЕЗОПАСНЫЕ автомобили.

вот и я о том, о людях никто и не подумал

[pas2005]

Не соглашусь, пожалуй. Не надо всё к ВАЗу привязывать, он автомобили не делает (Нива - исключение)

Наш автопром это к сожалению ВАЗ, УАЗ и ГАЗ. Все остальное это перекачка денег за бугор, просто в другом виде и с небольшим осадком в виде налогов.

[Водитель]

Заградительные пошлины на приобретение бывших в употреблении иномарок выросли очень правильно. Не фиг захламлять страну праворульным японским хламом.

ДА! ДА! ПРАВИЛЬНО!

Да-да, именно так.

Гораздо лучше беспошлинно везти в страну такой замечательный автомобиль, как Лифан "Бриз", Черри "Амулет" и прочие очень крепкие, надежные, а главное - БЕЗОПАСНЫЕ автомобили.

Не надо привязываться к одним только китайцам. Я уже в соответствующей теме рассказывал про аварии с участием Чери-Тигго.

Короче - на счет праворульного хлама ты меня не переубедишь.

Даже мыслей таких не было.

Вот когда будут в Тольятти делать такие автомобили, что перед потребителем вообще не встанет вопрос: Что взять - "новую" Приору, или "старую" праворульную Короллу?

Надеюсь, что такого ужасного выбора перед людьми никогда не будет. Потому как праворульным японцам на российских дорогах делать нечего. Так же, как и продукции АвтоВАЗа.

Вот когда таким автомобилям, как Лифан и компания будет закрыт доступ на рынок вплоть до полного устранения нареканий по безопасности - вот тогда я буду готов признать некое право на заградительные пошлины.

А к чему тут закрытие доступа на рынок? Они влияют на безопасность, в основном, только тех людей, кто их купил. Тогда стоит и мотоциклы запретить? В отличие от праворульных автомобилей, которые влияют на безопасность всего дорожного движения в целом. Кстати, учитывая последнюю ситуацию с Тойотой, качество и безопасность японских автомобилей в очередной раз подвергнуто сильному сомнению.

[OlgaYa]

Наш автопром это к сожалению ВАЗ, УАЗ и ГАЗ. Все остальное это перекачка денег за бугор, просто в другом виде и с небольшим осадком в виде налогов.

ВОТ! В виде откатных еще! (Не нам конечно)

[Водитель]

Не соглашусь, пожалуй. Не надо всё к ВАЗу привязывать, он автомобили не делает (Нива - исключение)

Наш автопром это к сожалению ВАЗ, УАЗ и ГАЗ. Все остальное это перекачка денег за бугор, просто в другом виде и с небольшим осадком в виде налогов.

Наш автопром, сожалеешь ты об этом или нет, это все автомобили, производимые в России. ВАЗ тоже не целиком принадлежит России, если ты не забыл. Так что обоснование неправильное.

[OlgaYa]

А к чему тут закрытие доступа на рынок? Они влияют на безопасность, в основном, только тех людей, кто их купил. Тогда стоит и мотоциклы запретить? В отличие от праворульных автомобилей, которые влияют на безопасность всего дорожного движения в целом. Кстати, учитывая последнюю ситуацию с Тойотой, качество и безопасность японских автомобилей в очередной раз подвергнуто сильному сомнению.

О чем речь то?

такое решение принято из-за потенциальной угрозы коррозии крепления запасного колеса.

какая ситуация? Какая безопасность? Вы о чем? Тогда китайцев не только отзывать надо а в утиль сразу!

[Водитель]

А к чему тут закрытие доступа на рынок? Они влияют на безопасность, в основном, только тех людей, кто их купил. Тогда стоит и мотоциклы запретить? В отличие от праворульных автомобилей, которые влияют на безопасность всего дорожного движения в целом. Кстати, учитывая последнюю ситуацию с Тойотой, качество и безопасность японских автомобилей в очередной раз подвергнуто сильному сомнению.

О чем речь то?

такое решение принято из-за потенциальной угрозы коррозии крепления запасного колеса.

какая ситуация? Какая безопасность? Вы о чем? Тогда китайцев не только отзывать надо а в утиль сразу!

Не об этом речь. А о западающей педали акселератора.
А что касается китайцев - ты сама с ними имела дело или, как и многие другие, понаслышке рассказываешь?

[pas2005]

Водитель
ВАЗ, ГАЗ и УАЗ производятся на 95% из в России, а все остальное сырьевая сборка. За счет резиновых ковриков в Логане процент российских запчастей в нем достигает 30! Как то так. В Россию продают устаревшие технологии, устаревшие модели и они хаваются. Автовазу выдумывать не надо ни чего, он вне конкуренции. Если что правительство даст бабла на зарплату манагерам. Зачем что то изучать, выдумовать. Просто нет конкуренции у наших производителей, и правительство боится возможной конкуренции. Для того что бы сегодня у нас были хорошие ВАЗы, деньги туда надо было вбухивать в 80-х - 90-х годах. А теперь ту ту, поезд ушел. Дешевле остановить производство и вваливать деньги в разработку новых машин, хороших, качественных и только потом заново запускать производство. И тогда возможно будет он конкурировать. А покупая в США списанные линии по производству устаревших машин далеко не уедешь.

[OlgaYa]

Не об этом речь. А о западающей педали акселератора.

поподробнее....

[Водитель]

Не об этом речь. А о западающей педали акселератора.

поподробнее....

Тебя на Гугле забанили?
Вот и вот, к примеру.

[salabus]

Водитель
Давай сойдемся на том, что о безопасности автомобилей, продающихся на первичном/вторичном рынке России никто из руководства на самом деле не думает. (Потому, что гордый владелец "китайца" представляет для государства вполне конкретную ценность, как гражданин и налогоплательщик (в идеале, конечно). Кроме того - он может посадить в салон пассажирами еще несколько граждан/налогоплательщиков, и детей - "будущего России". И все они окажутся под гораздо большей угрозой, чем те, кто сидит, допустим, в праворульной Королле. К слову: прежде, чем говорить об "опасности" праворульных авто - нужно как минимум раздобыть статистику: сколько аварий произошло по вине праворульных авто, относительно их доли на отечественных дорогах.) Думают все о деньгах. Если за беспошлинность китайцев не откатили весьма значительные суммы - я... да я просто не поверю.
Опять же. А против леворульных автомобилей ты ничего не имеешь? Или ты считаешь, что 5-летний Фолькс (или та же Тойота) из Германии хоть чем-то хуже ЛЮБОГО нового авто на российском рынке ЗА ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ?
Так что пошлины - не для подъема автопрома, не для национальной гордости, а просто - ЗА БОЛЬШИЕ ДЕНЬГИ.

[StR]

StR ты же писал не об этом

Наверное, мне виднее, о чем я писал...

[Водитель]

Водитель
Давай сойдемся на том, что о безопасности автомобилей, продающихся на первичном/вторичном рынке России никто из руководства на самом деле не думает.

Я не знаю, о чём они думают, а мысли читать не умею.

(Потому, что гордый владелец "китайца" представляет для государства вполне конкретную ценность, как гражданин и налогоплательщик (в идеале, конечно). Кроме того - он может посадить в салон пассажирами еще несколько граждан/налогоплательщиков, и детей - "будущего России". И все они окажутся под гораздо большей угрозой, чем те, кто сидит, допустим, в праворульной Королле. К слову: прежде, чем говорить об "опасности" праворульных авто - нужно как минимум раздобыть статистику: сколько аварий произошло по вине праворульных авто, относительно их доли на отечественных дорогах.)

А почему ты считаешь, что угроза в китайских автомобилях больше, чем в праворульных японцах? Я этого понять не могу. Кстати, о статистике интересные мысли. А о китайцах статистику собрать не хочешь?

Думают все о деньгах.

Да. И мы с тобой тоже.

Если за беспошлинность китайцев не откатили весьма значительные суммы - я... да я просто не поверю.

Кто сказал, что китайцы ввозятся беспошлинно? Их очень много в России собирается.

Опять же. А против леворульных автомобилей ты ничего не имеешь?

Нет. Они не навредят другим участникам дорожного движения, в отличие от праворульных.

Или ты считаешь, что 5-летний Фолькс (или та же Тойота) из Германии хоть чем-то хуже ЛЮБОГО нового авто на российском рынке ЗА ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ?

Про Тойоту - спорный вопрос в свете всех последних событий. Про Фольксваген - сомнений нет.

Так что пошлины - не для подъема автопрома, не для национальной гордости, а просто - ЗА БОЛЬШИЕ ДЕНЬГИ.

Опять-таки спорный вопрос.

[salabus]

А почему ты считаешь, что угроза в китайских автомобилях больше, чем в праворульных японцах?

Давай уже отделим безопасность автомобиля от безопасности вождения. Если человек выпрыгивает на встречку "на авось" - то совершенно все равно: с какой стороны у него руль. А если человек "не видит - не едет", то неудобство правого руля - как раз его личное неудобство, которое никого другого не касается. Леворульные автомобили тебе в лоб из-за фуры - что, не выходят никогда?
Безопасность автомобиля - это шанс получения водителем и пассажирами критического урона от столкновения при прочих равных. Ты что, хочешь сказать, что какая-нибудь Чери, или тот же Лифан, может хотя бы попробовать потягаться в этом плане с абсолютно любой японкой? Рамный ГВ - да. Тот может.

Про Тойоту - спорный вопрос в свете всех последних событий.

Не смешите мои тапки. Американцы подняли очередную бучу на японские машины. Это явление природы такое. Сезонное.

[OlgaYa]

StR ты же писал не об этом

Наверное, мне виднее, о чем я писал...

Вот чего спорить то? - вот факт:

и его стопудняк не примут!

Это почему? По фотке вроде все в комплекте. Чего нет - залить можно.

Не шла тут речь о жидкостях.

StR 19 апр 2010, 15:12
OlgaYa писал(а):
И на какую сумму зальешь?
На халяву. Отработку залью. Или ты про бензин? А его не нужно.

Я то про составляющие комплектность, детали, а вот ты про что?

[Водитель]

А почему ты считаешь, что угроза в китайских автомобилях больше, чем в праворульных японцах?

Давай уже отделим безопасность автомобиля от безопасности вождения.

[/quote]
Давай. При том, что я именно это и пытался тебе объяснить.

Если человек выпрыгивает на встречку "на авось" - то совершенно все равно: с какой стороны у него руль.

Но вероятность выхода праворульного автомобиля существенно выше по вполне понятным причинам.

Леворульные автомобили тебе в лоб из-за фуры - что, не выходят никогда?

Выходят. Но праворульные выходят чаще, если учесть соотношение леворульных и праворульных автомобилей в нашем регионе. Также рекомендую посмотреть на световое пятно от головной оптики праворульного автомобиля.

Ты что, хочешь сказать, что какая-нибудь Чери, или тот же Лифан, может хотя бы попробовать потягаться в этом плане с абсолютно любой японкой?

Да, хочу.

Рамный ГВ - да. Тот может.

А он перестал быть китайцем?

Про Тойоту - спорный вопрос в свете всех последних событий.

Не смешите мои тапки. Американцы подняли очередную бучу на японские машины. Это явление природы такое. Сезонное.

Я никого не смешу. Претензии к Тойоте вполне законные и обоснованные. Не стоит отрицать этого факта даже с учётом твоего передвижения на праворульном японце.