Немного об эксплуатации и ремонте автомобилей

[Engineer]

AlexuS
Исходя из потребителя может и так, вот только по-моему 380 т.р за Приору с кондеем и фаршем это перебор...

[Князь]

Roman80
Про дребезг салонного зеркала из-за неудачной контрукции:
http://www.clubi30.ru/forum/showthread. ... A%E0%EB%EE

P.S. Из всего вышеперечисленного лично ничего делать не пробывал.

[Nick]

Ну сломается разок за гарантийный период и что? Зачем это возводить в абсолют негатива? Давай лучше посчитаем, сколько нужно доплатить, чтобы этого не произошло, и немножечко обалдеем от соотношения "уровня проблем/цены их решения".

а вот эту формулу я бы немного видоизменил, по-моему должно быть так:
(уровня проблем/цены их решения)*частота возникновения.

Вот тогда все и встает на свои места.


PS По ошибке я исправил текст в этом сообщении и все что было раньше про список неисправностей в гарантийный период удалилось. Прошу прощения, я не специально.

[salabus]

Nick
Ты забыл про намокший блок управления...

[AlexuS]

Я лично сидел во всех машинках B и С класса всех производителей, что представлены у нас в городе, и поэтому более объективно сужу об этом.

Ну посидеть в машине это слишком мало, чтобы судить о ее качествах.

Ну если речь идет про эргономику и удобство (а именно про эти два параметра шла речь), то посидеть в машине вполне достаточно чтобы судить об этом. Калина тут реально в лидерах, а убожество и неудобство салонов некоторых т.н. иномарок просто отвращает.

Я вот например был на заводе, где Ваш автомобиль изготовлен. И, скажем так, был не то чтобы удивлен, скорее я этого ожидал. Видел как уже готовые товарные машины доводят до ума. При помощи большой такой кувалды и мужика ростом метра 2 рихтуется задняя панель, чтобы багажник нормально закрывался.

Во-первых, не плодите мифы про доводку вазов с помощью кувалды. Во-вторых, если вы не знаете, то я вам скажу, что калины производятся на отдельном производстве на территории автоваза, отдельный конвеер, где новые современные сварочные роботы, где новый современный цех покраски итд.

Я вот тоже когда с Волги 24 пересел в Лагуну 94 года выпуска с АБС, ГУРом, климат контролем, подушками, электропакетом, тоже малость обалдел. И теперь давайте вспомним ВАЗ 2110, было ли там что нибудь из вышеперечисленного?

Да, на современных Приорах-Калинах все это есть, АБС, подушки, ЭУР, кондей, электропакет, датчики дождя и света, парктроники. Но это все опять же не главное, когда после классики садишся в Калину ощущаешь просто другой уровень управления и комфорта от машины в целом, без всех этих опций даже.

Ну сломается разок за гарантийный период и что? Зачем это возводить в абсолют негатива? Давай лучше посчитаем, сколько нужно доплатить, чтобы этого не произошло, и немножечко обалдеем от соотношения "уровня проблем/цены их решения".

Это Вы, батенька, оптимист.
Могу привести примерный список неисправностей, которые часто случаются в гарантийный период:...

Поживем увидим, лично я знаю кучу народа которые отъездили гарантийный срок с 0-1-2 поломками не тотальной критичности. Более того, до Калины я владел и активно пользовался 13-летней классикой и совсем не в шоке от тех забот которые просила эта машина.

[глен]

[q
Ну если речь идет про эргономику и удобство (а именно про эти два параметра шла речь), то посидеть в машине вполне достаточно чтобы судить об этом. Калина тут реально в лидерах, а убожество и неудобство салонов некоторых т.н. иномарок просто отвращает.
.

с чем будем сравнивать? а то "некоторых" несколько размытая формулировка

[Nick]

Я вот например был на заводе, где Ваш автомобиль изготовлен. И, скажем так, был не то чтобы удивлен, скорее я этого ожидал. Видел как уже готовые товарные машины доводят до ума. При помощи большой такой кувалды и мужика ростом метра 2 рихтуется задняя панель, чтобы багажник нормально закрывался.

Во-первых, не плодите мифы про доводку вазов с помощью кувалды. Во-вторых, если вы не знаете, то я вам скажу, что калины производятся на отдельном производстве на территории автоваза, отдельный конвеер, где новые современные сварочные роботы, где новый современный цех покраски итд.

Я мифов не придумываю и не распространяю. Я рассказываю про то, что видел своими глазами.

А цех где Калины делают находится с правой стороны от главного конвеера (если стоять к главному лицом а к проходным спиной). Там еще трек испытательный рядом.

Да на современных тольяттинских поделках есть АБС, кондиционер, подушки и другие ОПЦИИ, вот только у зарубежных производителей это все было давно. Я неспроста указал год выпуска своей бывшей машины, и неспроста привел пример десятки. Это информация к размышлению о том, насколько российский автопром отстал. Приора от десятки не очень далеко ушла.

[GlebAl]

Что делать, если помыли авто в мороз? Я вот сушу не так - я чуть приоткрываю двери и багажник включаю обогрев на полную - чтобы тёплый воздух грел и резинки и замки и стою так несколько минут. На счёт продувания - это конечно прикольно, но позволяет воде попасть ещё дальше в щели. Но imho главный совет это не мыть машину в мороз... Imho сильный перепад температуры довольно неприятная вещь для ЛКП...

[andreyko76]

Давным-давно, ну очень нужна была машина, а денег нет. Купил "копейку" перевёртыша за 4 тысячи. Разобрал до голого кузова, вытянул крышу, отшпаклевал по кругу, поменял днище с порогами(самодельные 1,2мм), сделал антикор, оттёр весь хром, покрасил на "горячюю", кинул обратно проводку врезав "аварийку" и сигналку, провёл печку в ноги задних пассажиров, поставил оптику "бош", сделал новую обивку на потолок и двери, проклеил конкретную шумку, другие сиденья, CD"Clarion" и лопухи"Pioneer", перебрал мотор(был 1,2 стал 1,3), перетрёс всю подвеску, поставил 5-ти ступку, на стёкла рубероид и т.п. в общем пёрло меня тогда от этого. А сейчас вспоминаю, как не со мной было, сегодня в гараж только когда прижмёт, но делаю почти всё сам. Вывод из этой истории сделал такой: сколько осла не корми, скакуном всё равно не будет. Дружите и ухаживайте за своими осликами и скакунами, они в долгу не останутся. Всем удачи.

[GlebAl]

Да - вложения многократно превысили стоимость авто... Можно сказать хотрод...

[andreyko76]

Да - вложения многократно превысили стоимость авто... Можно сказать хотрод...

Что самое интересное денег не много потратил, как говорится: не имей сто рублей....., жалко времени и сил. Это сейчас понимаю, что нужно было подделать и продать, потом купить по лучше и т.д. В общем не жалею ни о чём, вот только чуть-чуть жаль, что не попалась тогда "Победа" с ней можно было бы пофантазировать, а "копейка" отслужила 8 лет на одном дыхании без проблем. Зато я знаю, что смог собрать почти с нуля машинку, это реально придаёт уверенности в своих силах, а тогда всё-таки сомневался. Глаза боятся, руки делают(в любом деле).

[GlebAl]

Это точно. Вот возьми сейчас современный авто и хрен знает, что с ним нужно делать, когда сломается...

[NollY]

У меня когда-то была машина ВАЗ 2115, я ей был доволен и меня почти все устраивало. Не устраивало только то что кондиционера не было. А еще я постоянно доливал тосол, 2 раза менял термостат, и передние стойки. Одажды произошло замыкание, свечи и 3 из 4-х цилиндров прогорели. Разонатор как-то накрылся и при езде звук был стритрейсерский. Больше всего меня веселили габаритные огни и ближний свет фар. При нажатии на тормоз, загорались габариты, а если их включить, то загорались стоп-сигналы. Зимой в темное время суток ближний свет фар отключался не с первого раза, а если я показывал правый поворот, загорался дальний свет фар. Потом я купил Ниссан, проехав пару километров подумал, что когда я попаду в ад, часть наказаний мне зачтется.
© bash.org.ru ©

[AlexuS]

NollY, ага, продолжайте формировать приятную вам версию реальности

[nikols]

andreyko76
Это что? Вот во дворе стоит М-2140 с двигателем и коробкой от ВАЗ-2110. Выглядит отлично,а ей более 20лет. Говорят соседи,что и кондиционер поставлен. Просто наши умельцы мало,что могут и ПДД переделку - модернизацию запрещают. На западе есть автосервисы,которые имеют право на модернизации серийного авто после 10 лет эксплуатации. Старые авто могут дать фору новым. У нас такого нет. А зря. Вот гонялы устанавливают куллер, двойной тубонаддув, степень сжатия и повышают мощность движка в 1,5 раза.
На расстоянии 400 с лишним метров они разгоняются до 170 км/час.

[andreyko76]

andreyko76
Это что? Вот во дворе стоит М-2140 с двигателем и коробкой от ВАЗ-2110. Выглядит отлично,а ей более 20лет. Говорят соседи,что и кондиционер поставлен. Просто наши умельцы мало,что могут и ПДД переделку - модернизацию запрещают. На западе есть автосервисы,которые имеют право на модернизации серийного авто после 10 лет эксплуатации. Старые авто могут дать фору новым. У нас такого нет. А зря. Вот гонялы устанавливают куллер, двойной тубонаддув, степень сжатия и повышают мощность движка в 1,5 раза.
На расстоянии 400 с лишним метров они разгоняются до 170 км/час.

Ну здесь как раз нужны финансы, да и интерес немного другой. Мне было интересно восстановить авто ближе к оригиналу(хотя-бы снаружи), я даже в деревне все "жоперы" облазил в поисках хромированных зеркал и всё в таком роде, я когда собрал, сам офигел-как с конвеера даже колёса родные с колпаками первое время стояли.

[GlebAl]

Коллеги, есть проблема - не могу нормально прикрепить держатель для телефона в машину - отваливается. Думаю есть сочетание трёх факторов - стекло не ровное, может жирное какое и мороз. Даже если удаётся прилепить е стеклу - с утра уже держатель валяется на полу. Есть какие идеи как пофиксить оное?

[pas2005]

Коллеги, есть проблема - не могу нормально прикрепить держатель для телефона в машину - отваливается. Думаю есть сочетание трёх факторов - стекло не ровное, может жирное какое и мороз. Даже если удаётся прилепить е стеклу - с утра уже держатель валяется на полу. Есть какие идеи как пофиксить оное?

Думаю все же в морозе проблема. Но надо ждать лета. За 3-4 дня тепла прилипает насмерть.

[GlebAl]

Просто я смотрю - многие ездят и у них вроде как не отваливается... (хотя может каждый раз заново прилепляют )

[АлександрВ]

GlebAl

Была такая проблема, правда летом, поэтому о влиянии температуры ничего не могу сказать.
Нашлепка для навигатора постоянно падала.
По совету жены протер стекло, сначала мокрой салфеткой, потом насухо.
После этого встала намертво.