Рязанский трамвай постепенно уходит в прошлое

[DS]

На новоделе м.б. клеймо «З-д им. Сталина 1947»

У меня явно новодел, но Сталин там не упоминался. Я даже в прошлом году искал параметры их в интернете, чтобы вес посмотреть. Про Сталина или Демидова я бы запомнил.

[Vredtech]

Узкоколейка построена в конце 19-го века.
Движение по ней началось в 1901 году.
Учи матчасть, ушастик-головастик!

Учи историю, и не только КПСС. После войны из Германии не только мебель с коврами генералы перли, но ещё и всякое промышленное для России.

[Косопузый]

Узкоколейка построена в конце 19-го века.
Движение по ней началось в 1901 году.
Учи матчасть, ушастик-головастик!

Учи историю, и не только КПСС. После войны из Германии не только мебель с коврами генералы перли, но ещё и всякое промышленное для России.

....ты чё, глухой-незрячий чёль??? Ухи вроди большии-длинные! Тебе грят - чёрное, ты - белое!!! Посмари википендию, осклизлый! .... история КыПыСыСы...мебель с коврами ....генералы...больной чёлль???

[DS]

Выпил?! - Веди себя прилично.

[Walker]

Боюсь, что они не царские.

Узкоколейка построена в конце 19-го века.
Движение по ней началось в 1901 году.

Первая «версия» узкоколейки (через Аграфенину Пустынь-Солотчу-крд.Пенкинский) построена в 1896 году, Затем, после вывоза горельника, дорога перенесена (переложена) через Шумашь-Варские-Солотчу и далее до Тумы в 1898 году; до Владимира — в 1900 г. Движение с перевозкой частных грузов по новой дороге началось 20 декабря 1897 г.; в 1901 г. — начало действовать регулярное расписание на участке Ока-прист.-Владимир. Подробнее здесь.

[DS]

Завтра попробую докопаться до маркировки. Заинтриговали.

[Avrely]

Рязанские старожилы, а сколько стоил трамвайный билет в Рязани в далекие застойные годы? Просто интересно сравнить.

[бабайка]

Рязанские старожилы, а сколько стоил трамвайный билет в Рязани в далекие застойные годы? Просто интересно сравнить.

Столько же, сколько стакан газированной воды с сиропом - 3 коп. Это был самый дешевый транспорт в Рязани.

[Nick]

Рязанские старожилы, а сколько стоил трамвайный билет в Рязани в далекие застойные годы? Просто интересно сравнить.

Столько же, сколько стакан газированной воды с сиропом - 3 коп. Это был самый дешевый транспорт в Рязани.

Про застойные не знаю, а в восьмидесятые да, 3 копейки.

[Avrely]

Спасибо большое, стало быть аналогично! Трамвай 3 копейки, троллейбус 4, автобус 5.

[Walker]

Рязанские старожилы, а сколько стоил трамвайный билет в Рязани в далекие застойные годы? Просто интересно сравнить.

Три копейки, как и по всей стране. Трамвай был самым дешевым видом гор. транспорта. См. также здесь, здесь и здесь

P.S. В свое время довелось быть в столице Грузинской ССР Тбилиси. Что поразило, так это то, что в любом городском транспорте — будь то автобус, троллейбус или трамвай, все пассажиры входили через заднюю и среднюю (если таковая была) двери, а выходили через переднюю. При этом каждый платил водителю столько денег за проезд, сколько считал нужным: чаще всего 15-20 коп., но иногда были и 50 коп монеты, и рубли (это были 80-е годы! билет на самолет рейса Тбилиси-Москва стоил тогда 37 рублей). Контролеров в транспорте я в Тбилиси ни разу (!) не встречал.

[Avrely]

Рязанские старожилы, а сколько стоил трамвайный билет в Рязани в далекие застойные годы? Просто интересно сравнить.

Трамвай был самым дешевым видом гор. транспорта.

Это я помню (мне 43). Просто было интересно узнать, были ли одинаковые цены на проезд в разных поясах. Рязань в каком была ценовом поясе?

[Walker]

<OFFTop>

…Рязань в каком была ценовом поясе?

Судя по надписям на банках сгущенки и на ценниках в гос. (не-КООП!) магазинах, ко II-у поясу, как и вся Средняя полоса Российской Федерации. III-й ценовой пояс — ближе к «Северам», был самым дорогим; I-й — «Юга», самым дешевым. Тариф на проезд во внутригородском транспорте был един для всего СCСР (IMHO — много годов прошло с тех пор)
</OFFTop>

[DS]

Ну вот, раскопал. Оказалось 2 типоразмера - одни, побольше, на них написано О.П.З. 80.Х.
И кусочек поменьше, там много написано, но плохо видно. Залил преобразователем - завтра посмотрю.

[BAXMYPKA]

DS
Там марка стали проглядывается. А принадлежность вряд ли удастся разобрать...

[Walker]

…на них написано О.П.З. 80.Х.
…

«К.Ж.Д.» — это скорее всего дореволюционная маркировка «Казенные ж/д», «О.П.З.» — Общество Путиловских заводов. См также здесь.

P.S. На Первомайском проспекте, возле дома №26 (или 24? между КЭЧ'ем и комендатурой) и на фасаде которого висит баннер, закрывающий срамоту фасада, у угла арки (был?) врыт американский рельс.

[DS]

Ух ты! Стало быть, маленький огрызок 1880 г. и ещё не сгнил?!

[Walker]

Ух ты! Стало быть, маленький огрызок 1880 г. и ещё не сгнил?!

Я тоже был немало удивлен, когда зимой 1987 г., в феврале (студ. каникулы) возле Келецкой канавы увидел на рельсе, по которому только что на Туму проехал состав с лесом, клеймо «Заводъ Бр.Дѣмидовых 1891 г.».

[DS]

Пожалуй, оставлю я себе эти рельсы. Придумаю, что из них сделать.

[Walker]

Пожалуй, оставлю я себе эти рельсы. Придумаю, что из них сделать.

Например это: 1, 2, 3