Система охлаждения, нужен совет.

[Oleg]

У меня умер термостат, причем уже второй за полгода, да и печка что-то хреново греет. Возможно где-то воздушная пробка или забилось что-нибудь. Вместе с термостатом хочу поменять и тосол, а предварительно промыть систему. Подскажите какие существуют способы промывки системы, и как их можно осуществить??? И как потом грамотно залить тосол, чтобы не образовались воздушные пробки??? Слышал, что нужно отсоеденить трубку от дросельной заслонки и заливать пока из нее не польется, потом поставить на место и долить до уровня.
P.S. Машина - девятка, движок инжекторный.

[supme]

Про замену все верно, льём в расширительный пока из трубки обогрева дроселя не пойдет без воздуха. Но я бы сперва еще печку снял, промыл, продул хорошенько. Промывка в магазине на вкус, цвет и по деньгам, то что нравится по названию... действуем по инструкции. антифриз любой дзержинский тосол неплох, главное не подделку.

[Oleg]

Печку снимать процесс наверно геморный, торпеду придется разбирать. Может скорее у меня там воздух где-нибудь встал? Пробег всего 52 т.км, могло ли там что-нибудь забиться? Хотя с нашими машинами может случиться все что угодно. А промывка добовляется в старый тосол, или заливается полностью вместо него??? А как-нибудь давленим нельзя промыть?, просто есть возможность взять в пользование компрессор.

[Oleg]

Герметил, под патрубком в месте где он одевается на расширительный бачок, но там совсем немного было - врятли это могло повлиять. Я менял расширительный бачок, немного сливал тосол, через некоторое время менял термостат - тоже частично сливал тосол. Потом просто доливал его обратноо в бачок, без стравливания воздуха через обогрев дросельной заслонки (не знал еще тогда). Мошть все таки воздух???

[SVT]

Герметил, под патрубком в месте где он одевается на расширительный бачок, но там совсем немного было - врятли это могло повлиять. Я менял расширительный бачок, немного сливал тосол, через некоторое время менял термостат - тоже частично сливал тосол. Потом просто доливал его обратноо в бачок, без стравливания воздуха через обогрев дросельной заслонки (не знал еще тогда). Мошть все таки воздух???

es62 имел в виду различные герметики, которые засыпаются-заливаются в систему охолождения и вместе с небольшими протечками способны забить и радиатор печки, т.к. "соты" там мелкие достаточно. У тебя как печка не работает? Во всех режимах чуть теплый воздух или горячий, но не из всех дыр?

[supme]

патрубки никогда ненадо герметиком мазать, вопервых возможность ошметков забить мелкие каналы, вовторых прилипает шланг настолько, что потом приходится резать ножом и долго очищать, так и не добившись гладкой и ровной поверхности. лучше смазывать графитной смазкой, чтобы складки под хомутом расходились, за шланг бояться не надо- не сорвет.

[UNCLE1911]

Уменя 11 лет назад как раз на 9ке был аналогичный случай. Некачественный тосол превратился на морозе в пластилиновую корич. массу. Гемор был серьезный, но может щас такого тосола не бывает?

[Александер]

Слышал, что нужно отсоеденить трубку от дросельной заслонки и заливать пока из нее не польется, потом поставить на место и долить до уровня.

Про замену все верно, льём в расширительный пока из трубки обогрева дроселя не пойдет без воздуха.

Не помню где читал,что машину надо носом вверх поставить,завести и доливать тосол,чтобы убрать воздушную пробку

Система охлаждения на впрысковых ТАЗах устроена таким образом, что воздушная пробка там исключена по определению.

Некачественный тосол

Про тосол забудь навсегда! Только антифриз, хотя у них основа одна и таже.

[Александер]

с нашими машинами может случиться все что угодно

Не зомбируй народ!

[trojan_downloader]

Александер, прально, все железки ломаются

[Oleg]

У тебя как печка не работает? Во всех режимах чуть теплый воздух или горячий, но не из всех дыр?

На всех режимах чуть теплый воздух. И даже сейчас, когда навернулся термостат и температура двигателя у меня постоянно в пределах 100 градусов, все равно плохо греет.
Так что мне делать??? Промывать систему двумя литрами Фанты, потом ковырять торпеду, снимать печку и промывать/продувать ее отдельно??? Раз воздух исключен, другого пути видимо нет.

с нашими машинами может случиться все что угодно

Не зомбируй народ!

У меня она еще и бензин стала с осени подкушивать - десятку жрет . Ездил промывал, свечи менял - не помгло. Но это уже другая история...

[Александер]

Так что мне делать???

Хороший вопрос!
Первое, что надо посмотреть - это кран печки. Может он, тупо, открыт не на 100%.

[supme]

Про тосол забудь навсегда! Только антифриз, хотя у них основа одна и таже.

Тосол это и есть антифриз! Тосол это расшифровка института, забыл точно название, где и был он разработан для СССР. А антифризы не все подходят в двигатель, все зависит от сплава двигателя. В вазы, помоему, глисантин идет. Например Glycoshell SF Conc G12 Longlife , опелевский антифриз, розовый, точно идет.

[Александер]

основа одна и таже.

Я думал, что данная фраза в расшифровке не нуждается. Я ошибся.

[supme]

Кроме спиртоподобной основы есть еще различные присадки, антикорозийные, смазывающие, антипенные и т. п.

[Александер]

различные присадки, антикорозийные, смазывающие, антипенные и т. п.

Вот на этом и сэкономили...

[supme]

ТОСОЛ не есть плохо, если он нормальный, а попасть на подделку можно и на нашем и на ненашем, знаю что дзержинский феликс нормальный и ну не хуже других.